อาคารแห่งนี้เดิมการรถไฟแห่งประเทศไทยสร้างขึ้นเป็นโรงซ่อมบำรุงรถจักรไอน้ำแต่ยกเลิกไปในสมัยจอมพล ป. พิบูลสงคราม เพราะรถจักรไอน้ำเปลืองค่าใช้จ่ายในการวิ่ง โดยเฉพาะฟืน   
ด้วยสถาปัตยกรรมการก่อสร้างที่มีโครงสร้างแข็งแรงด้วยคอนกรีตและเหล็กสวยงามตามแบบรถไฟในยุโรป จากโรงซ่อมบำรุงจึงเปลี่ยนมาเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟ เพื่อเก็บขบวนรถพระที่นั่งและหัวรถจักรต่าง ๆ ที่มีความสำคัญในประเทศไทย แต่กระนั้นก็ไม่ได้เปิดให้ประชาชนเข้าชม

            ปัจจุบันเรียนรู้ :-หอเกียรติภูมิรถไฟ ก่อตั้งโดย ดร. สรรพสิริ วิรยศิริ ประธานชมรม “ เรารักรถไฟ” และชมรม “ พีระ-เจ้าดาราทอง” ท่านเป็นผู้บุกเบิกในหลาย ๆ ด้านของานสื่อสารมวลชน ทั้งทางด้านหนังสือ วิทยุกระจายเสียง วิทยุโทรทัศน์ และงานโฆษณา-สารคดี ทั้งยังค้นคว้าหาเกียรติภูมิของการรถไฟในอดีตมาเปิดเผยให้เป็นอนุสรณ์เยี่ยงอย่างแก่คนในปัจจุบัน ตลอดจนผู้บริหารและผู้ใช้บริการรถไฟทั้งปวง สู่อนาคตอันรุ่งเรืองสู่อนาคตอันรุ่งเรืองจากอดีตเมื่อสิบกว่าปีที่แล้วจะจนถึงปัจจุบัน หอเกียรติภูมิรถไฟนอกจากจะจัดแสดงเฉพาะรถไฟแล้ว ในปัจจุบันยังจัดทำหอเกียรติภูมิยานยนต์ “ พีระ-เจ้าดาราทอง” และหอเกียรติภูมิเทคโนโลยีไท” ที่จัดแสดงทั้งการสื่อสาร, การคมนาคม, การสื่อสารมวลชน และในอนาคตอาจขยายพื้นที่และจัดแสดงสิ่งของเพิ่มเติมภายใต้นโยบายของหอเกียรติภูมิรถไฟว่า